6月22日，2015年中国环塔（国际）拉力赛结束第二赛比赛，自开赛以来最险恶的这一赛段，让众多艰难完成比赛的车手深感唏嘘：能留在赛场上能继续比赛已是幸运！高速、长距离的颠簸路让很多车折戟沉沙。因为赛道内需要救援车辆众多，赛段成绩迟迟未有公布。

    如同其他车队一样，美国突破（TOP1）润滑油合作伙伴（汽车组）任我行拉力车队和（UTV组）北极猫车队在极限考验中前行：极限测试才刚刚开始！

    当日赛段全长为478公里，主要以戈壁、河床、沼泽盐池、雅丹地貌为主，海拔落差大，属于高速赛段。环山线路、复杂坑洼线路和极多的岔路口对车手体能、领航员领航能力及车辆性能都是极大考验。这一赛段被很多车手称之为“拆车厂”赛段，险恶程度可想而知。很多车手终点下车时已经站不住了，只能被人搀扶着靠在赛车上。第二赛段真的是“拆车厂”级别的赛段。“真是有心无力，机器盖上的螺丝全部跑掉，只能把后边的拧到前边”。

    然而，这就是地道的越野拉力赛！极限测试才刚刚开始！

23日第一个休整日
24日第三赛段（库木塔格沙漠赛段）：从鄯善县海市蜃楼景区发车，终点在鄯善沙尔湖，全长200公里，前半程为沙漠路段，后半程为戈壁、河床路段，地形多变。

25日第四赛段（大海道赛段）：从库木塔格沙漠海市蜃楼景区发车，终点在七克台镇，全长602公里，是目前国内越野拉力赛最长赛段，由砂石、戈壁、河床等地貌组成，地势颠簸、岔路口多，是车手的意志力和心态的一次终极PK。

26日第二个休整日大营从鄯善移师吉木萨尔县古海温泉。

27日第五赛段：五彩城赛段从火彩公路21公里处发车，终点在火彩公路38公里处，全长270公里，前半程为沙漠路段，后半程是戈壁、河床路段，地形更多变，危险性高。

28日第六赛段（古尔班通古特沙漠赛段）：从火彩公路21公里处发车，终点在福海县渔场环湖公路，全长430公里，主要以戈壁、河床和沙漠牧道为主，岔路口较多。

29日第三个休整日

30日第七赛段：乌伦古湖赛段从福海县南山光伏电站附近发车，终点在省道319线32公里处，全长180公里。本赛段途经“海上魔鬼城”，蓝天、白云、绿草还有赛车卷起的烟尘，倒映在蓝湖上，此景可待。

7月1日第八赛段：额河明珠北屯赛段从国道218线水利工程附近发车，终点在国道216线122公里处，全长220公里。赛程很短，难度极低，本赛段的成绩排名，基本就是赛事最终排名。

2日第九赛段（北屯赛段）：从奎阿高速发车，终点在国道216线阿勒泰至北屯方向中段，全长20公里。组委会一改往年惯例，将收车仪式和最后赛段结合。