一、基础油、添加剂等原材料价格上涨

　　人们通常所说的润滑油是由原油添加化学成分混合而成，原油是润滑油的基础配方，添加的化学产品是决定润滑油等级的关键。由于原油受各种因素影响，价格变动十分频繁，平均一个月都要上下浮动两三次，所以要想掌握润滑油价格走势，就必须首先分析原油价格波动得影响因素，然后再分析原油再加工成润滑油过程中成本的控制。

　　（1）原油价格受2个因素的影响

　　一是国际市场石油价格的起伏是影响原油价格的最大因素。由于石油资源分配不均和国际市场对石油需求的季节性和差异性，使石油在全球范围内流动，因此原油价格就会受地方区域政治、经济因素影响，上下波动。

　　二是中国近些年汽车等润滑油需求行业的迅猛发展，以及在进出口贸易长期中的优势地位，给原油以及成品润滑油造成市场供求不平衡的局面，国内对润滑油的需求量变大。

　　（2）近期原油价格上涨主因

　　2016年整个下半年，国内基础油市场由于需求不振，市场价位整体趋于弱势盘整阶段；但年底原油市场利好频出，先是在先是11月底，石油输出国组织(OPEC)达成8年来首个减产协议，市场情绪大受鼓舞，油价收盘暴涨近9%。就在市场即将将此利好将消化完毕之时，又一利好重磅来袭，石油输出国组织(OPEC)与非OPEC产油国12月10日在维也纳达成了2001年以来的首个联合减产协议，并创下了非OPEC产油国有史以来的最大减产力度，国际原油价格连续大幅上涨，基础油迎来涨势，主流价格推涨10-20%，个别型号涨幅达23%。润滑油企业生产成本在一个月左右的时间增加了1000元/吨左右，这也成为众多润滑油品牌价格上涨的主要原因。

　　（3）添加剂价格影响

　　原油在加工成润滑油成品过程中，需要加入添加剂，添加剂作为区分润滑油等级的重要配方，能够赋予润滑油更优质的性能。但是受各种因素影响加大了润滑油的加工成本，同样影响润滑油价格。

　　自2016年三季度起，受汇兑因素影响，添加剂原料进口价格上涨。同时受政策因素影响，大部分工厂限产或停产，市场供给下降，成本上升。

　　二、润滑油包装材料价格飞涨

　　市场常见的润滑油包装，按包装形态分，可分为内包装和外包装，内包装为铁桶及塑料桶包装，外包装为瓦楞纸箱包装。目前生产塑料制品的主要原料聚乙烯是石油衍生物，而由于近期原油价格上涨，聚乙烯等原材料价格涨幅已达到近4成，塑桶小包装价格上涨15%,塑桶中桶价格上涨20%，制作成本的上升成为价格上涨的主因。

　　三、物流运输成本上扬

　　自2016年9月21日以来，国家多部委联合出台的"超限运输车辆行驶公路管理规定"直接导致运费单价上调33.6%，加之相应增加的税金，实际运费涨幅在35%以上。随后出台的针对危险化学品运输车辆违法超限超载的规定，更一步加剧了运力的紧张和运费价格的上扬。近期更由于治理雾霾等环保压力，对大货车的限行日趋严格，运力持续紧张，价格持续上涨。2017年1月我国公路物流运价指数继续回升为118.8点，环比上升1.7%，运价指数连续五个月环比回升，月内各周指数环比也均有所回升。

　　四、需求增加

　　消费者越多，需求越多，价格将受此影响。根据美国能源信息局统计，预计2020年中国每天消耗的石油量要比2012年多300万桶，约占这期间全球需求量增幅的约四分之一。

　　五、炒作及政策成本

　　在润滑油涨价一事，目前虽然不排除原料上涨带来的压力，但润滑油生产巨头放出涨价消息的行为不排除炒作嫌疑。另外，为了环境保护的发展需要，除严控工厂排污外，国家近几年加大力度控制大气污染指数，上调汽油和柴油等成品油的消费税。每年新增的这几亿甚至几十亿的油品消费税对于润滑油厂商来说影响非常大。

　　综上所述，影响润滑油涨价的因素，主要由内部环境与外部环境因素导致价格的浮动。从内部因素讲，主要是生产成本、经营成本等成本费用方面的摊高导致了涨价潮（因知识普遍性，本文未详细讲解）；而外部环境则由于原料、运输、税费及竞争对手的价格变动导致了产品价格上浮。

　　基础油、税费、运输成本、包装成本等价格的不断上涨，势必将淘汰一批无力应对高价成本的小厂家，同时也在倒逼国内润滑油厂家向国际品牌和高端市场靠拢。虽然国际品牌依托自身的资源优势和品牌效应长期霸占高端市场，但如今价格的大幅度上升在一定程度上缩小了国内品牌与国际品牌的差距：国际品牌必然要牺牲一部分利润来保持高价的同时，也依然不影响其市场的发展，如果国际品牌一味地将价格调高，消费者也将随之减少。