近年，中国汽车保有量增长非常迅速，汽车后市场规模随着不断扩大。截至2015年，汽车后市场产值达到8000亿，预计2017即将突破万亿级。在汽车保有量的强势增长以及汽车平均车龄增长的双重强劲推动，汽车后市场将会进入一个增长期。而互联网巨头阿里、腾讯以及各种O2O平台正是看中了其中的巨大商机，强势进军汽车后市场领域。伴随着汽车后服务市场竞争的愈加发白热化，渠道下沉、直面终端逐渐成为不少润滑油企业新的发展方向，而电商的发展，更让渠道扁平化、去中间化成为可能。

    在互联网时代，终端店将成为润滑油行业品牌的聚焦点，对于中小民营品牌，终端资源将成为品牌生存的最后命脉。但是现在连阿里、腾讯都来抢夺终端资源了，作为经销商，不管你理不理会，愿不愿意，接不接受，品牌厂家渠道下沉已然成为一种潮流。作为市场曾经的开拓者和先锋军，在厂家选择与各大汽修养护平台合作，渠道下沉直面终端，各大品牌经销商“搬运工”的角色冲突是否愈加明显？润滑油巨无霸们中国市场渠道下沉战略的步步为营，是不是意味着“背叛”了经销商呢？经销商将何去何从？

　　专家观点： “润滑油+汽车养护O2O平台”价值潜力有待挖掘

　　汽车养护O2O平台，是近年来的热词。除了自主平台如雨后春笋般迅速发展，阿里、腾讯等也来汽车后市场插一脚，阿里车码头的勇猛势头，腾讯斥资8500万投资的某二手车电商平台，他们对终端的抢夺势力亦不容小觑。这些平台主要借助了手机端的优势，将线上与线下打通，正在受到越来越多消费者的欢迎。消费者通过O2O平台能够进行价格、服务等多方面对比，从而能够选择出最适合自己的产品和服务，尤其是O2O平台所推出的商家信用指数和消费评价等对于车主选择服务商都提供了一定的参考。

　　从表面上看，润滑油厂家掌握着产品优势和品牌优势。与各大汽车养护平台合作后带来的好处是可以立即省掉中间环节的成本，收获平台现有庞大的用户群，并且可以直接掌控品牌发展的节奏和速度。业内人士指出，这样的合作体现了国际领先品牌顺应中国市场发展趋势，积极拥抱“互联网+”的开放心态以及与中国汽车后市场新兴业态共赢的承诺和决心，其联合所释放的价值也有助于推动整个润滑油产业供给侧结构性改革，挖掘发展新动能。

　　任何一种商业模式都需要市场检验，谁能率先冲破行业瓶颈率先完成模式布局，谁就会更快寻找到通往春天的捷径。润滑油品牌，尤其是中小民营润滑油品牌，只有在合适的阶段做与之相匹配的渠道规划才是正确选择，也只有真正有价值，真正实现优势整合的“润滑油+汽车养护O2O平台”，共建汽车后市场生态圈，才能打好终端市场攻坚战，走得更远！