民营润滑油一直在外资品牌和国资品牌的夹缝中挣扎生存，但近两年，随着民营润滑油企业在技术研发上不断革新，产品品质已经接近或达到国内外同类产品标准，尤其是民营润滑油在商业模式上勇于探索，以开放的思维，共享的精神，寻求跨界合作，积极布局汽车后养护市场，在夹缝中渐渐“杀”出一个黎明。

　　数据显示，国内润滑油市场分布中，长城、昆仑等国有企业占60%-65%的市场，外资企业占据20%的市场，剩下不足20%的市场被多达上千家中小企业瓜分。

　　2014年以来，随着国际油价不断下探，作为润滑油原料的基础油价格也不断下跌。然而，基础油价格下跌并未影响到成品润滑油的价格。但中石化与中石油规划的高达105万吨/年的润滑油入市，将进一步冲击国内润滑油市场，一些中小企业或将被洗牌出局。

　　行业洗牌是必然趋势，民营润滑油企业布局汽车后市场的养护业务，已是不二选择。

　　可以说，如今的汽车后市场，是个谁都看得见的“金矿”。传统4S店在声讨中度日如年，小修理厂在积极寻找翻身的机会，大修理厂开始寻求跨界合作，业外资本则在其中搅起阵阵波澜，狼烟滚滚，炮灰一片。

　　相比4S店高昂的价格、小修理厂在硬件与技术方面的局限，润滑油企业的快速换油中心，则具备一定的比较优势。