当前受低碳节能环保的影响，润滑油特别是制造业润滑油使用者越来越注重油品品质，提出了润滑油品高性能、换油周期长的要求，加快了润滑油产品的升级换代。目前，润滑油市场上的柴机油CF-4级别、汽机油SJ级别产品已成为普及性产品，直接替代了低端产品；而CH-4及以上、SL及以上级别产品的市场也在迅速扩大，部分国产新车型甚至已经用SM级别替代了SJ级别润滑油。

    现在很多企业说成本上涨的太厉害，利润越来越少，感觉自身经营越来越吃力，除了外部成本压力外，自身经营效率低下将影响市场适应度。很多润滑油企业因为不能有效控制自己的运营成本，造成成本大幅度上涨，竞争力大打折扣，失去竞争优势，所以很多销售企业包括生产企业，利用这次成本上涨可以自我反省，积极调整自己的管理模式，如果你不注重自身经营提升，迟早还是要被淘汰。

    现在有些人认为进口润滑油一定比国产润滑油要好，因此在国机械特别是新机械使用进口机油，这样做往往产生很多弊端。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产机械对润滑油粘度的要求，加之国产发动机各种配件材料受热膨胀系统及配合间隙较进口车的大，而且大多数国产机械发动机没有装置机油散热器，若采用进口润滑油，会因润滑油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。

    加快润滑油产品结构调整，以及资金回笼，将此部分客户发展成为优质客户，并成为自己主销产品的新梯队，增加自身在高端润滑油市场的销售份额，助推自己更快适应行业升级;最后就是利用这次价格调整，淘汰部分质量较差客户或低档产品，其实客户和产品系列有很多相同之处，并不是客户多了或产品系列多了，就有利于业务的拓展。