粘度越低越好

都说“人生最重要的选择”，对于润滑油，这句话同样适用。冬季润滑油黏度要选尽可能低的，正常黏度的润滑油在冬天气温低的情况下，很容易变得更稠，黏度增大，流动性减弱，到达需要润滑部件的时间增长，不能达到良好润滑效果，进而造成车辆零件磨损加重。而黏度较低的润滑油，在冬季不那么变得更稠，从而继续维持良好的润滑效果。

并非越贵越好

冬季润滑油的选择，还要避免进入一个误区，认为越是贵的可能就越好，然而并非如此，这要根据发动机的实际情况判断，既不要在要求较低的发动机上使用过于高级的润滑油，也别把较为低级的润滑油用到要求较高的发动机上，这样很容易对发动机造成损害，尤其是在冬天的极端气候条件下。

不用混合润滑油

两种或两种以上的品牌润滑油千万不要混用，不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质，尤其是在寒冷的冬天，它们各自的缺点以及混合后产生的不良反应可能极度放大，从而对爱车部件造成损害。

​不要添加太多

润滑油添加量并不是越多越好。如果润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，而且过量的机油常常会蹿入燃烧室燃烧，造成车辆烧机油，以至于油耗增加。而且润滑油燃烧后的残留物可能会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩，同时也会加速汽缸与活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。

不必在加添加剂

不建议在润滑油中加添加剂。因为润滑油本身的构成部分是由基础油和添加剂组成的，其配方已经过多种测试和筛选。再加入添加剂有可能会引起其他不良化学反应。有些车友经常会在润滑油中添加抗磨添加剂，或许抗磨性能略微提高了一些，但抗磨添加剂和润滑油之间很容易产生化学反应，而生成了一些杂质，不仅降低了润滑油原本的清洁和抗磨功能，而且还会增加油泥和积炭，影响发动机的性能和使用寿命。