机油一般分为三种：矿物机油、半合成机油、全合成机油，它能对发动机内部的气缸、活塞等零部件起到润滑、冷却、清洁、密封、防锈、减少摩擦的作用。

这三种机油中，矿物机油级别最低，机油性能衰弱的最快，所以家用车最常用的是后两者机油。半合成机油的各种性能都要优于矿物机油，更换周期一般是在7500-10000公里。

全合成机油具有更好的耐高温性能，使用周期也更长，更换周期一般在10000-15000公里，但具体还得根据各自车况而定。

全合成机油的黏稠度会比半合成或矿物质油相对低一些，但流动性却相对更好。因此全合成机油对于某些中低端的经济型汽车来说，全合成机油可能不太适合使用。

一方面是这类汽车的发动机受制于成本，精密度会相对较差，如果使用了比较稀的全合成机油，发动机的密封会相对弱一些，你就会感觉汽车开起来没劲。

而且对于一些车龄比较长或发动机大修过的汽车，发动机内的零部件有磨损或大修后组装的不精细，零部件之间的间隙也会比较大，使用粘稠度较低的全合成机油，发动机的气密性就会受到影响，容易出现烧机油或者窜气现象。