在经历尴尬的六连停后，发改委终于做出油价上调的决定。自4月27日0点起上调国内汽柴油价格，汽油每吨上调165元、柴油每吨上调160元。折合90号汽油每升上涨0.12元，0号柴油每升上涨0.14元，92号汽油每升上涨0.13元，95号汽油每升上涨0.14元。这是时隔近三个半月以来，国内成品油价格的第二次调整，也是年内首次价格上涨。

这也意味着有车一族又要为爱车的“伙食”多掏一些银两。虽然百般不情愿，但当我们看到中石油与中石化年报业绩而泛滥的同情心又告诉我们，忍忍吧，有比我们更惨的。

上月，中石油发布了2015年年度业绩快报，报告显示其营业收入约1.725万亿，而净利润355.17亿，同比大幅下滑66.9%，创下8年来业绩最差。相比老大哥，中石化日子也不好过，2015年净利润下滑32.1%。而对于业绩如此大幅下滑，“两桶油”纷纷给出了一个合理的解释，因为国际油价断崖式的下跌了，天然气价格也下调了，大环境如此，岂能独善其身。

不可否认，现在大环境并不理想，经济衰退，油价下跌，但我们的“石油巨轮”每年都会获得政府的高额定向补贴，而这笔资金在企业中的利润占比并不低。比如，2015年中石油获得政府补贴约80亿元人民币，补贴在利润中的实际占比接近23%，并且有进一步依赖补贴生存的趋势，从2011年的5.1%增加到2015年的超过20%。

此外，腐败也是造成利润低下的原因之一，造成腐败的最主要原因就是排他性的国企垄断，这也是许多国企面临的问题之一。要想有所改变，内部自查自纠是必须的。