| 安力士告诉您机油消耗量过高的原因《三》 |
| 来源： 发布日期：2020-10-22 人气：559 |
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上一篇小编说到了机油消耗量过高的前十五个原因，接下来就让小编带着大家一起去探究车子总烧油的其他原因吧！ 十六、尘污的冷却系统 水套和散热器内的锈蚀颗粒、水垢、沉积物以及水管路的腐蚀，都会使冷却系统的冷却效率受到负面影响。因而造成气缸变形，直接引起机油损失。冷却系统的缺陷，会引起发动机过热，进而引发气缸、活塞和活塞环的擦伤，导致油耗升高。过热的发动机和油底壳整体油温，同样会引起油耗上升。 十七、脏油 不按换油周期换油、机油过滤器维护不当都会使机油变脏，使得机油堵塞活塞、活塞环处油隙，导致油耗上升。脏油还会造成轴承、气缸、活塞、活塞环的磨损加剧。特别注意：脏油本身比干净油的消耗也要高。 十八、油底壳中的油量太多 由于油尺插入错误，未能到底，导致测得油位比实际油位低，因此而补加新油，使得油位过高。如果高至压力润滑发动机的连杆底端触及油面，或飞溅润滑发动机的油环浸入油池过深，会导致过量机油甩至气缸壁，进入燃烧室。 十九、所配活塞环不适合发动机类型或工作类型 如果选配了尺寸不合适的活塞环，无法将气缸上部的油刮回，会立即造成窜油现象。同样的，活塞环底和环槽的间隙同样加大，进一步增加机油消耗。 二十、发动机高真空度 现代发动机的转速、气阀重叠角和压缩特性的提高，使得发动机的真空度增加。高的真空度需要开发新的油环，对活塞环槽的两侧进行有效密封，避免在高真空和减速时机油从油环两侧和背面泄漏。所以必要时，使用具备侧端面密封能力的油环就很重要。 |
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