天气一冷，不少车主都会紧闭车窗，然后开着空调取暖。有人说在车内常闻到汽车尾气的味道；在空旷或高速路上行驶时，有时又会出现头晕胸闷的现象。出现这样的情况，并不是空调系统存在故障，而是你开空调的方式不对，忽略了空调的内/外循环。↓↓

❶ 外循环

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，就是由于使用外循环造成的。

❷ 内循环

内循环就是不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环。目的就是为了阻止外面的有害物体跟着新鲜空气进来。再有就是保温了。

1、堵车、停车时使用内循环

堵车的时候开启内循环是因为这样可以使车内的空气流通，还不会让外面的粉尘进入车内。

另外，平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。

但是车子一旦匀速行驶，就该开启外循环了。遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，也不要忘了关闭外循环阻断外部气流。

2、高速开车时使用外循环

利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

总结：

建议车主交替使用内/外循环，目的是在保证获取新鲜空气的同时提升车内温度。但是要注意，暖风不宜直吹面部，另外长期开暖风最好还是打开车窗一点缝隙透透风，特别是等人休息的时候，以免一氧化碳中毒导致人窒息。