【维修案例】2018年7月26日，市维管处接到陈先生通过交通热线96196转来的投诉。据陈先生反映：2017年他购置了一辆丰田牌乘用车，今年7月初送到市区某维修企业进行换油保养及检查。出厂后陈先生在高速上以120km/h的平均时速行驶了1000公里后，发现油耗相较于保养前有了显著提高。当时他根据多年的驾驶经验判断，保养时机油加注过量。

于是，陈先生去了另一家维修企业进行了检查，检查结果令人大跌眼镜：机油未过量，而是机油标号搞错了！根据汽车使用说明书的规定，这款丰田牌乘用车应使用标号为0W20的机油，而第一家承修企业加注的是标号为5W40的机油。

【市维管处温馨提示】选择机油不是标号越高越好，应综合考虑汽车的动力性和经济性，根据汽车使用说明书进行正确添加。市维管处经过多次协调，最终该维修企业为陈先生免费更换了0W20机油。

【维修小常识】汽车在进行常规保养时，很多车主包括个别维修企业会陷入误区，以为机油标号越高效果越好。其实选择机油是有很多学问的。

油中的0W20、5W-40等表示的是机油的粘度等级。

W前面的数字表示机油的低温流动性，这个数字越小表示机油低温时粘度越小，低温流动性越好，在低温时更容易启动，启动后机油能迅速的达到摩擦表面，有利于减小发动机低温磨损。

W后面的数字表示机油的高温运动粘度，这个数字越大机油高温时的粘度越大，发动机在高温高负荷条件下也能形成较好的油膜，减少发动机高温磨损。选择过高标号的机油会导致发动机运转阻力增大，发动机动力下降，油耗上升。

我们日常使用的家庭轿车，绝大多数情况下都是在低负荷条件下工作的，更多的是追求经济性，因此大多使用低粘度的机油，比如5W30。甚至一些日系车会使用0W20的机油。而一些追求动力性的性能车，比如高尔夫R、GTR等小钢炮，会使用粘度比较高的机油，比如5W40等。宝马M系甚至会使用10W50的机油，主要就是保证发动机在高负荷条件下仍然有足够的润滑。重载卡车大多使用10W40或15W40以上粘度的机油。