发动机润滑系统是发动机的重要组成部分，润滑油在发动机运转过程中所起的作用是非常重要的，概括起来主要有润滑、冷却、密封、减振、缓冲、清洁和防腐蚀等几个方面。所以，对发动机润滑油的消耗应给予足够的重视，时时加以注意，进行测量和记录，并做为每次保养工作的重要项目之。

为了延长发动机的使用寿命，保持发动机的技术状况良好，分析和研究发动机润滑油的消耗是非常重要的，概括起来有以下几个方面：

一、润滑油在燃烧室中被烧损造成润滑油损耗：

1、气缸形状误差过大，造成活塞与气缸壁间隙增大对润滑油上窜的影响。

2、活塞环技术状况对润滑油上窜的影响

3、气门导管与气门杆磨损过甚对润滑油上窜的影响气门导管与气门杆的配合间隙应符合厂家的规定，如配合间隙过大或磨损超标都会使润滑油顺导管而被吸入燃烧室，尤其是顶置式气门，如磨损过甚使配合间隙过大，或油封损伤都会使大量的润滑油顺气门杆而下，流入燃烧室，造成润滑油消耗量大增。

二、发动机润滑油蒸发引起润滑油消耗

发动机润滑油的蒸发损耗是由润滑油的馏分组成和发动机的热状况。润滑油蒸馏成分越轻，蒸发就越快，润滑油的消耗也越多。发动过热，溅落到发动机零件上的润滑油蒸发得就快。所以，发动机的工作温度一定要控制在厂家设计的范围之内。

三、发动机润滑油的更换造成的润滑油消耗

发动机润滑油在使用一段时间后，由于氧化、分解、聚合等因素的影响，会沉积出大量的积碳和胶状混合物，润滑的品质会大大下降，所以要定期更换、注入新油。

综上所述，发动机的润滑油消耗量是评估发动机工作品质好坏的重要标志，也是反映一台发动机技术状况的主要指标，因此我们一定要随时注意发动机润滑油的消耗情况。