2013年和2014年，本报多次对宁波市场上的废机油回收乱象进行暗访追踪。报道刊发后，环保等相关部门也展开调查摸底，取缔了部分废机油非法回收窝点，并对涉事人员进行处理。无奈的是，“油耗子”仍屡禁不止。

　　金报多次对宁波废机油乱象暗访追踪

　　废机油也称废润滑油，多是从各种机械、车辆、船舶更换下来的，属于国家标注的危险废物。

　　2013年7月，本报对宁波市场上的废机油回收乱象进行了追踪，发现宁波九成废机油被非法回收。四处流窜的“油贩子”把收购回来的废机油随意露天堆放，对周边空气、土壤、水体造成长久性污染。

　　报道刊发后，环保等相关部门展开调查摸底，取缔了部分废机油非法回收窝点，并对涉事人员进行处理。经过一段时间整治，尽管情况有所好转，但路边的“油耗子”仍然屡禁不止，有的甚至跟执法人员玩起了捉迷藏。

　　废机油回收缺乏系统管理，谁价高就卖给谁

　　到底宁波一年能产生多少废机油？宁波市环保局固体废物管理中心主任王晨做过一个估算。按照一辆车一次换下1.5升的废机油，宁波现有的150万辆左右小型私家车，每年光保养就要产生2000吨的废机油。

　　他解释，按照正规流程，产生危险废物的汽修店应将危险废物按类别委托相应有资质的经营单位进行收集、处置。过去，宁波在汽修危险废物管理上没有形成系统，有的汽修店偷偷把废机油卖给非正规回收公司，或者拿到建筑工地充当脱模剂污染周边空气。

　　宁波启动汽修行业危险废物的专项整治

　   宁波市现有汽修店近4000家，其中一类、二类800家左右。下一步，宁波市环保局将进一步完善综合性的收运服务体系，通过源头管理、规范收集和严格执法，彻底消除该行业危险废物对环境带来的隐患。

　　“一类、二类汽配店主要是形成规模具有整车维修能力的企业，别看数量不多，产生的危险废物量很大，下阶段我们将重点整治。”王晨告诉记者，根据《国家危险废物名录》的规定，废机油、废铅酸蓄电池、过滤塞等都是汽修行业常见的危险废物种类，需要实行特别管理。