成品油质量直接关系到汽车的使用寿命甚至驾驶安全。今年以来各地工商、质监部门公布的车用油品抽检报告发现，不合格油品多来自小型民营加油站。有关专家分析指出，为进一步提高民营加油站油品质量水平，有关部门需要进一步加强监管制度建设。

小民营加油站上黑榜

8月中旬，山东省菏泽市工商局抽查了79批次成品油，检验结果为，72批次合格，不合格7批次，不合格率为8.87%。

9月初，四川省工商局公布了不久前对该省泸州、广元、内江、乐山、巴中、眉山、甘孜等11个市、州流通领域成品油的质量抽检结果。共抽检163个加油站销售的成品油样品320批次，包括车用汽油212批次及车用柴油108批次。结果显示，两类油品各有9批次不合格。

相关抽检结果发现，大型加油站的油品质量相对较好，抽检样品被判定不合格的多来自一些小型民营加油站。

硫含量超标问题突出

相关抽检结果显示，不合格成品油主要存在以下方面问题：车用汽油的辛烷值、硫含量、甲醇含量指标不合格;车用柴油的硫含量、闪点等指标不合格。

硫含量超标是不合格车用汽油及柴油产品普遍存在的共性问题。曹丽娜分析指出，硫在汽车中燃烧后生成二氧化硫和三氧化硫，与空气中的水结合，就会形成酸雨和雾霾等恶劣天气。此外，氧化产生的含硫化合物还会对车辆产生腐蚀作用。

进货渠道不正规

业内人士指出，所谓调和油，即以炼油厂出产的正规或非正规成品油为基础，按一定比例添加芳烃等化工品后制成，由于现有成品油国标体系检测项目有限等原因，有些调和油在抽检时可能也符合国标，但由于其含有检测项目之外的多种杂质，会导致发动机损害及其他危害。

完善监管制度

针对成品油市场现状，河北经贸大学卢嘉瑞教授分析认为，进一步加强监管制度建设是提高民营加油站油品质量水平的有效手段。监管部门除了督促加油站建立健全进销油台账、留样备查、问题成品油追溯等制度外，还应逐步完善成品油市场准入和监管的长效机制，包括完善加油站诚信体系，建立违规加油站退出制度等。

消费提醒

鉴油品有便招

普通消费者要判断油品的品质，记住3个字就行——看、闻、摇。

看，好的油品颜色透明清亮，呈浅色甚至无色，混浊不清、颜色发白或较深的油品可能存在问题;

闻，好的油品气味纯正不刺鼻。如果有刺鼻的气味或者浓重的臭味，可能就存在问题;

摇，如果是调和油品，摇一下就会出现浑浊、分层的情况。若怀疑汽油里掺了甲醇，往油里滴两滴饮用水，摇一下看会不会出现分层的情况。

需要说明的是，以上只是辨别油品质量的简易方法，油品质量是否合格最终应以权威检验机构的结论为准。